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明明曾是“灯厂宠儿”的氙气大灯,为何最后还是输给了LED?

  • 更新日期 - 2019年11月17日 19:14

导读:明明曾是“灯厂宠儿”的氙气大灯,为何最后还是输给了LED呢?下面就让我们一探究竟。

明明曾是“灯厂宠儿”的氙气大灯,为何最后还是输给了LED?

氙气大灯全称是HID气体放电灯,氙气灯不仅省电、超亮度、色温舒适度高,而且寿命也长,安装也比较方便,安全性也高,曾是各大灯厂“宠儿”,为何最后还是输给了LED大灯呢?

明明曾是“灯厂宠儿”的氙气大灯,为何最后还是输给了LED?

LED大灯成本远低于氙灯,节能环保,寿命长,亮度高,低压安全,瞬间点亮,单个LED体积小。但是LED不是连续光谱,遇到雾霾透射性能差,发热严重光衰明显,就是被“吹”出来的,因为它便宜,能降低成本。

明明曾是“灯厂宠儿”的氙气大灯,为何最后还是输给了LED?

氙灯的名声实际上是被各种改装败坏的,各种5500k以上的改装灯泡,各种无透镜流氓装法,全世界车厂原装的氙灯有谁用过5500k以上的色温?而所谓的激光大灯,依然是LED激光二极管灯源,只是比普通LED亮度更高,但是发光的光谱更窄,波长单位更小,但是这种光源的显色性很差,穿透性更差,照啥啥偏色,看起来很美,但是会增加驾驶危险性。

明明曾是“灯厂宠儿”的氙气大灯,为何最后还是输给了LED?

说实话,低色温(不超过5000K,4300最佳)氙气大灯搭配专用透镜,实际使用效果最佳,不接受任何反驳。LED大灯就是汽车厂商挤牙膏的杰作,它的成本远远低于氙气大灯,街边电动单车都普及了LED大灯,汽车还没有。而现在车企又炒作已经面临淘汰的液晶显示技术,液晶仪表盘,其实这个液晶面板成本远低于机械仪表盘,过两年OLED显示技术面临淘汰之时,奔驰又会宣传最新奔驰S标配OLED仪表盘。

明明曾是“灯厂宠儿”的氙气大灯,为何最后还是输给了LED?

LED、激光也不是造不出好灯,主要还是成本,LED也可做到显色性90的。相信技术的发展。过时就是过时。LED也可以加透镜,而且LED的矩阵布局可以实现更多功能。氙气大灯是热光源,LED是冷光源,这个优缺点显而易见,但是LED大灯光衰严重,看着挺亮,照不远,刚开始挺亮,过一段时间就暗了。LED灯要那种原厂出来就是LED的大灯才是真的好,后期改装的LED灯泡并不咋地。

LED灯成本仅次于卤素灯但是更美观,所以为了利润美邻妙妻100部全文阅读,色香视sxmv试看次数,氙气灯就被放弃了。这不是输不输的问题,那是科技的进步,那是科技的产物,若干年以后,LED大灯肯定也会被新的灯具所代替。从节能的角度来看LED是目前最值得推广的汽车大灯。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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